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2008. 07. 19  
今回の機体、テーマは、
抵抗をどこまで減らせるか?

8月完成予定でしたが、
もう出来上がってしまいました、

抵抗を減らす努力をした結果、
副産物として重量も減ってしまいました、
(全備重量です、)
08071901.jpg
最大の抵抗物、主翼は、他の機体と比較するため
主翼面積、平面形は最近の機体と同じ
平面形にしています(22c㎡)
翼型は、2種類使い、変化させています、
かなりの薄翼です、
主翼はパイプに半分埋め込んだ中翼仕様、
取り外せません、市販機ではこんな事出来ません、
運搬や収納方法が限られますが
性能優先です、
勝てばいいのだ(*`∇´*)
08071903.jpg
水平尾翼のホーンは台座の真後ろにあり、
ダウンを打つと台座にホーンが入ります、
【ここで問題です、】
垂直尾翼製作で間違えた事をしてしまいました、
鋭い観察眼をお持ちの皆様、
どこが間違いでしょう?
ご指摘ください、
正解された方、先着2名様に尾翼セット12g(未使用、新品)差し上げます、
コメント蘭に管理人のみ閲覧可能チェックを入れお答えください。
08071902.jpg
早朝飛行会で初飛行、
最近売り出し中、期待の新人スーパーランチャーに
強度テストを兼ね投げてもらったところ
3段ロケットで上がります、
過去、見たことのない高さです(◎o◎;)ソンナアホナ...
どこまで行くの~~~~~~
08071904.jpg
リンゲージラインはすべてパイプ内に内装していますが
エルロンホーンだけ重心のかげんで内装出来なかったのが心残りです、
08071905.jpg
調整次第で嫌がられる機体になりそうです、
来月のサンワ杯サーマルグライダー大会が楽しみです。
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