フルカーボンのBM-Gほぼ完成、
気になる重量は、
受信機はまだ搭載してい無いので総重量262gになる予定
中翼仕様です、
堅い翼とパイロン部がないのでゴリラが投げると
何処まで揚がる〜〜か、、、
楽しみ、
気になる重量は、
受信機はまだ搭載してい無いので総重量262gになる予定
中翼仕様です、
堅い翼とパイロン部がないのでゴリラが投げると
何処まで揚がる〜〜か、、、
楽しみ、
BM-Gのメカ積み作業、
JRサーボを知恵の輪状態で詰め込んでみました、
故障したときの取替は、、、、
多分、無理！
重量軽減のためトーションバー糸引き
採用したことは無かったけれど、、、
多分大丈夫、、、かな？、
JRサーボを知恵の輪状態で詰め込んでみました、
故障したときの取替は、、、、
多分、無理！
重量軽減のためトーションバー糸引き
採用したことは無かったけれど、、、
多分大丈夫、、、かな？、
硬化したので前縁、後縁のトリミング
後縁は曲線なので定規代わりにマスキングを貼りカット、
明るい色を使ったので目立つでしょう、
ポットもトータルカラーにしています、
重量は、予想通り、、、重い↓↓
接合後合計142g 完成予定重量265gぐらい、
表面の仕上がりは2mm巾62gカーボンクロスを使った方が綺麗に仕上がる、
重量も５〜１０ｇ位軽量に仕上がるのでフルカーボンにする場合62gの方を
使うのが正解か、
この翼さすがに強度はガチガチ、、必要以上に出ています、
ゴリラ御用達、思いっきり投げましょう。
後縁は曲線なので定規代わりにマスキングを貼りカット、
明るい色を使ったので目立つでしょう、
ポットもトータルカラーにしています、
重量は、予想通り、、、重い↓↓
接合後合計142g 完成予定重量265gぐらい、
表面の仕上がりは2mm巾62gカーボンクロスを使った方が綺麗に仕上がる、
重量も５〜１０ｇ位軽量に仕上がるのでフルカーボンにする場合62gの方を
使うのが正解か、
この翼さすがに強度はガチガチ、、必要以上に出ています、
ゴリラ御用達、思いっきり投げましょう。
5mm巾77gカーボンを使用して主翼を試作
どのくらいの強度と重量になるか試します。
BM-XVの平面形、翼面積22.5c��
面倒なコアカットはカメちゃんにお願いし、
作業を進めます、
前縁に貼るカーボンテープが無くなったので
５機分まとめて制作、母材の無い両面テープを
96gカーボンクロスに並べて貼り
表面にはマイクログラスを55で貼り付けます、
しっかりローラー掛けし、密着させます、
今回翼に使用するカーボンクロスは、5mm巾77gカーボン
薄いクロスです、全面に使用します、
贅沢に、バイアスカット、お金持ちしかできません？
スパーの代わりに62g2mm巾カーボンをラジアルに入れます、
入れる巾は、根本40mm、翼端20mm、
エルロンラインに1ozアラミドを貼り、
下準備完了、
これから樹脂作業に入りますので、
これにて失礼、
続きは、明日UPの予定。
どのくらいの強度と重量になるか試します。
BM-XVの平面形、翼面積22.5c��
面倒なコアカットはカメちゃんにお願いし、
作業を進めます、
前縁に貼るカーボンテープが無くなったので
５機分まとめて制作、母材の無い両面テープを
96gカーボンクロスに並べて貼り
表面にはマイクログラスを55で貼り付けます、
しっかりローラー掛けし、密着させます、
今回翼に使用するカーボンクロスは、5mm巾77gカーボン
薄いクロスです、全面に使用します、
贅沢に、バイアスカット、お金持ちしかできません？
スパーの代わりに62g2mm巾カーボンをラジアルに入れます、
入れる巾は、根本40mm、翼端20mm、
エルロンラインに1ozアラミドを貼り、
下準備完了、
これから樹脂作業に入りますので、
これにて失礼、
続きは、明日UPの予定。
４年前設計のBM-X制作中、
試合には、この機体の出番が一番多い、
Ｋさん(壊し屋のＫではありません)のご注文、
一度の手直しも無く順調に進んでいます、
どんなに
きれいに作っても
すぐに、ボロボロにされるし、
適当にしておこうかな。
試合には、この機体の出番が一番多い、
Ｋさん(壊し屋のＫではありません)のご注文、
一度の手直しも無く順調に進んでいます、
どんなに
きれいに作っても
すぐに、ボロボロにされるし、
適当にしておこうかな。